Se reunió la Comisión de Legislación General, presidida por la diputada Liliana Robledo y, para tratar el proyecto por el que se adhiere la provincia de La Pampa al decreto nacional 196/25, modificatorio de la reglamentación general de la Ley 24.449, de tránsito y seguridad vial, estuvieron presentes el ministro de Seguridad, Horacio Di Nápoli, y su equipo.

En el marco de la implementación del decreto nacional que regula las licencias de conducir profesionales interjurisdiccionales, el ministro de Seguridad de La Pampa, Horacio Di Nápoli, manifestó su preocupación por las implicancias del nuevo sistema que, según sostuvo, “desplaza facultades históricamente provinciales hacia la órbita exclusiva de la Agencia Nacional de Seguridad Vial”.

Durante una exposición realizada ante legisladoras y legisladores, el funcionario provincial subrayó que el decreto en cuestión "impone un plazo de 60 días" para su implementación, sin contemplar adecuadamente las "capacidades operativas" y logísticas de cada provincia.

“Estamos ante un megadecreto que centraliza competencias y nos exige una aplicación inmediata, sin margen de maniobra. Hemos detectado numerosos aspectos críticos que nos preocupan y que estamos tratando de resolver a contrarreloj”, señaló Di Nápoli.

Entre los principales puntos cuestionados se encuentra la obligatoriedad del formato digital para las nuevas licencias profesionales, lo cual —advirtió— “podría generar vacíos legales en situaciones como la inhabilitación inmediata de un conductor”, dado que el sistema requiere entre 24 y 48 horas para reflejar la suspensión en la plataforma nacional. “¿Qué hacemos si detectamos a un chofer profesional en estado de ebriedad y su licencia es digital? ¿Cómo procedemos para retenerla?”, se preguntó el ministro.

Además, criticó la falta de criterios uniformes entre las provincias, ya que cada jurisdicción podrá aplicar el nuevo régimen con particularidades propias. “Esto genera un panorama caótico y poco claro para los municipios y para los propios conductores”, afirmó.

El ministro también adelantó que La Pampa realizará reservas en la adhesión al convenio, solicitando que ciertas categorías —taxistas, choferes de ambulancia, transporte escolar y transportistas locales que no operan fuera de la provincia— continúen bajo el régimen vigente.  “Entendemos que quienes trabajan dentro del territorio provincial no deberían estar sujetos a las mismas exigencias que un chofer de transporte interjurisdiccional”, enfatizó.

Pese a las gestiones realizadas, Di Nápoli indicó que la Agencia Nacional no ha dado lugar a prórrogas para la implementación, lo que obliga a las provincias a tomar decisiones apresuradas. “Estamos en un proceso de negociación, pero el tiempo corre y el margen es mínimo”, dijo.

“Queremos acompañar un sistema moderno y eficiente, pero con condiciones realistas. La seguridad no puede construirse sobre la improvisación”, concluyó.